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老年文摘 首頁 > 互動專欄 > 信息服務 > 老年文摘
2021年第1期
發布日期:2021-01-05  閱讀數量:

   

  《老年 文 摘》

  2021年第一期

  目錄:

錄:

  

  社會民生

  1、瘋狂的新能源汽車股                               P13-P15 

  2、阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”   

  P16-P22

  健康養生

  1、5種運動適合忙碌的你                              P22-P23   

  2、6種方式去“果蔬農殘”                           P23-P24    

  開心園地

  1、幽默笑話                                          P25-P26

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  

  社會民生

  1、瘋狂的新能源汽車股                               P13-P15 

  2、阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”   

  P16-P22

  健康養生

  1、5種運動適合忙碌的你                              P22-P23   

  2、6種方式去“果蔬農殘”                           P23-P24    

  開心園地

  1、幽默笑話                                          P25-P26

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  

  《老年 文 摘》

  2021年第一期

  目錄:

  

  社會民生

  1、瘋狂的新能源汽車股                               P13-P15 

  2、阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”   

  P16-P22

  健康養生

  1、5種運動適合忙碌的你                              P22-P23   

  2、6種方式去“果蔬農殘”                           P23-P24    

  開心園地

  1、幽默笑話                                          P25-P26

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  

  社會民生

  1、瘋狂的新能源汽車股                               P13-P15 

  2、阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”   

  P16-P22

  健康養生

  1、5種運動適合忙碌的你                              P22-P23   

  2、6種方式去“果蔬農殘”                           P23-P24    

  開心園地

  1、幽默笑話                                          P25-P26

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  時政要聞 

  我國健康扶貧取得決定性成就

  因病致貧、因病返貧是脫貧路上的攔路虎。為有效防止因病致貧返貧,近年來,國家衛健委、國家醫保局、國務院扶貧辦等部門精準施策,合力攻堅,推動健康扶貧、醫保扶貧等工作取得決定性成就。

  國家衛健委副主任李斌介紹,健康扶貧攻堅任務接近全面完成,貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現,因病致貧返貧問題得到有效解決,累計使近1000萬因病致貧返貧戶擺脫貧困。

  四措施推動健康扶貧

  沒有全民健康,就沒有全面小康。李斌表示,健康扶貧是打贏脫貧攻堅戰的關鍵舉措。為此,國家衛健委會同有關部門多措并舉,推動貧困人口基本醫療有保障這一目標全面實現。

  我國在推動健康扶貧的進程中,強化健康危險因素控制,推動健康扶貧關口前移。堅持預防為主,聚焦重點地區、重點人群、重點疾病,一地一策、一病一方,實施地方病、重大傳染病、塵肺病防治攻堅行動,貧困地區艾滋病高發態勢得到全面遏制,結核病、包蟲病得到全面控制并逐步消除,克山病、燃煤污染型砷中毒、血吸蟲病病區縣消除率達到100%,碘缺乏病、大骨節病、燃煤污染型氟中毒病區縣消除率達到96%以上,塵肺病患者得到有效救治,一些長期影響人民群眾健康的重大疾病問題得到有效解決,取得歷史性成就。

  此外,強化婦幼、老人等重點人群健康改善,深入開展愛國衛生運動和健康促進,貧困地區健康環境全面改進,群眾健康水平明顯提升,為全面推進健康中國建設奠定了基礎。

  據介紹,在全面改善貧困地區醫療衛生機構設施條件,提升縣域醫療衛生服務能力方面,我國將加強縣醫院能力建設、“縣鄉一體、鄉村一體”機制建設、鄉村醫療衛生機構標準化建設作為主攻方向,強化資金投入、項目建設、人才培養。

  開展三級醫院對口幫扶,通過上級醫療衛生機構選派醫生到鄉村巡診、派駐等方式,遠程醫療覆蓋所有貧困縣并向鄉鎮衛生院逐步延伸,推動優質資源向貧困地區傾斜并逐級下沉,全面消除貧困地區鄉村醫療衛生機構和人員空白點,實現每個鄉鎮和每個行政村都有一個衛生院和衛生室并配備合格醫生,貧困地區縣醫院收治病種中位數已達到全國縣級醫院整體水平的90%。

  因戶因人因病精準施策,實施“三個一批”行動計劃,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  因戶因人因病精準施策,推動措施落實到人、精準到病。組織動員全國80多萬基層醫務人員全面摸清貧困人口患病情況,實施大病集中救治、慢病簽約服務管理、重病兜底保障“三個一批”行動計劃,對貧困患者實行分類救治,實行“及時發現、精準救治、有效保障、動態監測”全過程管理,全面實現對貧困人口的應治盡治、應簽盡簽、應保盡保,有效減輕了貧困人口醫療費用負擔,累計分類救治1900多萬貧困患者。

  統籌推進新冠肺炎疫情防控和健康扶貧。在疫情防控緊要關口,及時指導貧困地區基層廣大醫務人員轉戰疫情防控戰場,充分運用健康扶貧工作過程積累的方法和經驗,在較短時間內,全面控制了疫情的擴散蔓延,實現確診病例和疑似病例的快速清零,推動將貧困地區新冠肺炎疫情影響降到最低,為快速復工復產、推進脫貧攻堅創造了有利條件。

  醫保扶貧惠及4.8億人次

  國家醫保局副局長陳金甫介紹,自2018年以來,醫保扶貧政策累計惠及貧困人口4.8億人次,幫助減輕醫療負擔近3300億元。中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題,貧困人口參保率穩定在99.9%以上。

  國家醫保局待遇保障司負責人樊衛東表示,國家醫療保障局不斷完善政策供給,健全運行機制,加大資金投入,優化服務管理,構建了基本保險、大病保險、醫療救助三重制度綜合保障梯次減負的保障格局。

  基本保險方面,推進全面建立統一的城鄉居民基本醫療保險制度,基本醫療保險政策范圍內的住院支付水平達70%左右。推動建立城鄉居民高血壓、糖尿病門診用藥保障機制,符合條件的門診“兩病”用藥報銷比例均達50%以上。

  在此基礎上,貧困人口大病保險的起付標準降至當地上年居民人均可支配收入的25%,政策范圍內報銷比例達65%。同時,各地進一步采取措施,取消大病保險的封頂線。

  醫療救助方面,實現農村貧困人口全覆蓋。2019年,城鄉醫療救助共救助人次超過7000萬,住院的醫療救助水平達70%??傮w上來看,貧困人口經過三重制度綜合保障,住院和門診慢特病醫療費用實際報銷比例達到80%以上,貧困人口醫療費用負擔得到了明顯減輕。

  數據顯示,2020年我國居民醫保人均財政補助標準達550元以上,較2012年增加310元。中央財政下達醫療救助補助資金275億元,90%投向中西部地區。2018年起,中央財政連續3年累計投入120億元,有力解決了深度貧困地區貧困人口的醫療保障問題。

  來源:《民生周刊》      2020年25期

  “脫貧攻堅,我們又走了一次勝利的‘長征路’”

  “吃香菇,就吃阜平老鄉菇,強身健體,身體倍兒棒!”“棗夾核桃,美容養顏、好吃不貴?!薄八匕骟H肉火燒,滿口留香,特別好吃!”……2020年5月5日,河北省阜平縣縣長賈瑞生出現在直播間,為阜平特產親自帶貨,他邊吃邊介紹,金句迭出,吸引了眾多網友的目光?!梆挼昧骺谒?,買買買!”“一口氣下單了十幾只硒鴿,自己吃也能送親友,好吃不貴?!薄爸С仲Z縣長,來一瓶香菇醬!”……一個多小時的直播帶來的效應非常好,成交量達2萬多單,銷售額達68萬元。賈瑞生“吃播”中不忘和網友互動:“老賈帶貨,多多拜托!”

  “賈縣長,您現在可是網紅了?!苯衲晟钋?,《環球人物》記者在阜平縣對賈瑞生進行了專訪,談到直播帶貨的事兒,賈瑞生開心地說:“受疫情影響,縣內的一些農副產品出現了滯銷,我就想著宣傳宣傳我們阜平,沒想到能有這么大流量?!?/p>

  2018年7月,賈瑞生從保定市蓮池區調任阜平縣,擔任阜平縣長。今年初,阜平縣宣布脫貧“摘帽”,賈瑞生是這一歷史事件的參與者和見證者?!案菲诫x不開三種文化。一是紅色文化:阜平是紅色革命根據地,黨中央在阜平城南莊吹響了‘建國大業’的號角,這和習近平總書記提出的脫貧攻堅交相輝映。阜平人為什么能吃苦,就是因為有紅色血液在流淌,這是精神層面最基本的東西。二是生態文化:阜平從最東邊到最西邊70多公里有著2000多米的海拔差,這就使得阜平擁有了豐富的地理風貌,這也是將來阜平旅游業最大的資源。三是傳統文化:有句老話說‘先有仙人寺,后有五臺山’,傳統文化更能反映阜平文化的厚重?!辟Z瑞生說,“我在阜平這幾年,有榮譽感和厚重的歷史成就感,對我們所有參與脫貧攻堅的同事來說,我們又走了一次勝利的‘長征路’?!?/p>

  與阜平結緣已久

  賈瑞生雖然調任阜平只有兩年多,但他對阜平并不陌生。早在2005年,時任高碑店市梁家營鄉黨委書記的他被抽調來阜平負責黨建督導工作。那時,他走遍了阜平的各個鄉鎮,與阜平進行了深度接觸。而2018年調任阜平之際,他就先被阜平脫貧攻堅的堅定信念吸引住了。

  “我來到阜平時,距離總書記考察阜平已經過了5年多的時間,阜平縣也已經向著脫貧奔小康的目標攻堅奮斗了5年。在中央、省、市各級和社會各界的關心支持下,扶貧產業、基礎建設、民生保障和公共服務等方面都已經有了一定的成績?!边@是賈瑞生當縣長之后對阜平的第一印象。

  當時全縣貧困發生率已經由2014年建檔立卡時的54.4%下降到13.8%,建檔立卡貧困人口已經從10.81萬人下降到了2.66萬人,雖然脫貧攻堅取得了階段性成果,但剩余貧困人口都是貧中之貧、堅中之堅。他到任后,利用兩個月的時間,走遍了全縣13個鄉鎮、22個深度貧困村和37個易地扶貧搬遷安置區。他看到,縣里鄉里在建工程,山里也在開墾種樹,整個阜平“動起來了”。賈瑞生心安了:“通過掌握基層一線情況,我堅定了信心,只要貫徹好總書記提出的‘精準扶貧、精準脫貧’基本方略,落實好中央、省、市各項決策部署,就一定能夠高質量打贏阜平的脫貧攻堅戰?!?/p>

  賈瑞生的目標不只是脫貧,他一直提倡在脫貧的同時振興鄉村,盡快實現小康?!敖衲?月6日,習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上強調,‘脫貧摘帽不是終點,而是新生活、新奮斗的起點’‘要接續推進全面脫貧與鄉村振興有效銜接’。2018年國家《鄉村振興戰略規劃(2018—2022年)》正式發布后,我們就開始著手謀劃推進脫貧攻堅與鄉村振興相銜接工作。根據阜平現有的資源稟賦,把解決好‘三農’問題作為核心靶向,通過農民職業化實現由‘身份’向‘職業’的轉變,再通過村莊整治提升和民宿共享,實現‘農村’向‘社區’的轉化,最后實現‘三農化一農’(‘一農’即農業現代化)?!?/p>

  “讓外面的龍頭企業進來”

  阜平如今有六大扶貧支柱產業:食用菌、林果、規模養殖、中藥材、手工業和生態旅游。產業布局上,考慮長短結合、多點支撐、綠色循環。短的產業要立馬見效,比如食用菌;長遠來說有生產性工業、林果業、中藥材、旅游等。

  對阜平來說,脫貧的主要難點在于思想解放程度和對外開放程度低,基礎設施底子弱、公共服務水平弱、產業支撐弱、人才資金技術等要素支撐弱?!懊撠毜碾y點就是如何補齊這些短板弱項,追平與其他地區的差距?!辟Z瑞生把目光瞄向了引進先進技術龍頭企業。

  2018年,已經頗有成效的食用菌產業急需鏈條的延伸,賈瑞生決定引進能進行深加工的大型企業,他帶著企業進行了為期一年的考察。一開始,他接觸了幾個做食品飲料的龍頭企業,但這些企業并不愿進駐阜平,原因是阜平生產的食用菌對企業來說并沒有太多產量,于是,食用菌的冷藏保存項目被提上了日程。2019年,嘉鑫種植有限公司開始使用新技術建設果蔬冰溫庫及香菇烘干項目。公司總經理齊建立告訴記者:“鮮香菇在冰溫庫里能保存兩個月,這樣就能迎來下一波價格上升期。而且冰溫庫非常節電,用電量是一般冷庫的1/10,整個庫房都是自動化設置。這次疫情期間,我們動用了20臺烘干機來烘干香菇,現在庫存都賣完了?!?/p>

  就在記者采訪幾天前,賈瑞生去考察當地一個做帽子的車間。在那里,他了解到,一頂旅行帽的出廠價格是15元,而到了顧客手里就成了129元?!拔覀儝甑锰倭?,所以要打造自己的品牌,打通自己的銷售渠道。車間做不到,就讓專門做這件事的企業去做——打造品牌、制定標準、質量保障、尋找客戶等。產業要形成一定規模,就得讓外面的龍頭企業進來,進行服務外包。就像你一邊種菜、一邊還要想著賣菜,那兩頭都做不好?!?/p>

  在這方面,賈瑞生特別提到了縣里的養殖業?!拔覀兛h里的硒鴿已經形成了自己的品牌,發展很好。還有肉雞的養殖效果也很明顯,我們引進了養殖行業的龍頭企業來管理,現在一個雞舍能養4.5萬只雞,一只雞能掙2塊錢,一茬雞就是十來萬元,而一茬雞40至45天出廠,整個雞舍是標準化管理的綠色產業,基本上沒有污染、沒有異味?!?/p>

  讓各產業都參與到旅游業中來

  除了傳統產業外,賈瑞生也將目光放到了新型園區的建設上來。今年以來,賈瑞生帶著縣里的干部洽談引進了34個生產性項目,其中具有代表性的項目是“三大園區”。

  阜平和住建部、雄安集團聯合共建了阜平縣裝配式建筑產業園,住建部提供技術支持,雄安提供市場,阜平負責原料和生產。規劃三期,總投資約100億元。其中園區一期由一站式綜合服務配套區、裝配式混凝土構件生產區、新型墻體材料及門窗模具加工生產區、綠色新型建材部品生產加工區和產品技術展示示范區組成,總投資20億元,到2022年可實現銷售50億元,安排就業2000余人。此外,阜平縣還與北京中關村合作創建了智能制造產業園,產業方向是醫療器械、無人機等高技術設備制造;在阜平建立了北京文創園,讓北京遷移出來的文創企業包括文化裝備企業落戶到阜平。

  “這三大園區的設計同時具備旅游景區的美感?!辟Z瑞生說,他希望阜平將來能讓各個產業都參與到旅游業當中來。他曾去過深圳的一個垃圾處理廠考察,看到那里風景秀麗,沒有任何異味,垃圾焚燒爐旁邊甚至有一家咖啡廳?!拔揖拖?,能不能在阜平也打造這樣一個垃圾處理廠,我們的垃圾焚燒處理廠區內也設一處茶歇,整個廠區能達到3A級旅游景區的標準?!?/p>

  在發展產業的同時,阜平縣對生態環境保護非常重視。今年4月份,習總書記號召“踐行綠色發展理念,推進生態文明建設”,阜平縣也在狠抓生態保護。記者在走訪時看到,太行山郁郁蔥蔥,看不到一只食草的羊;曾經的私挖盜采現象也消失了,金礦、花崗巖、鐵礦等的環境都在逐步修復。如今,荒山治理成為加快群眾脫貧致富的一道突破口。

  “老百姓穩定了,心就踏實了”

  脫貧攻堅、鄉村振興的主體是農民。阜平縣大量的貧困人口長期生活在深山區,交通不便、信息不暢,各方面條件非常艱苦,嚴重制約了發展?!耙环剿琉B不活一方人”,對領導干部來說,結合當地群眾的意愿,首先要考慮的是怎么把這些身處深山里的群眾“搬出來”,切實改善他們的生產生活環境。

  “最難的是給群眾做思想工作,開始群眾對易地搬遷是有疑慮的。我去鄉鎮走訪,很多人會問:‘我搬了,我的牛放哪兒,我的羊放哪兒,沒地了我們吃什么’?”百姓的顧慮,政府早就安排好了?!啊岢鰜怼皇墙鉀Q問題的第一步,根本目的還是要通過搬遷讓群眾真正擺脫貧困,逐步富裕起來?!辟Z瑞生說。

  一開始,易地搬遷工作被當作一項整體性、系統性工程,從產業布局、安置點規劃、后續扶持等各方面通盤考慮、一體謀劃,按照“兩區同建、兩區同用”的原則,一手抓搬遷安置,一手抓產業配套,配建了工業園區、旅游景區、種植養殖基地、手工業廠房等各類扶貧產業園區(或項目)245個。搬遷后農民不再搞個人生產,而是讓他們能有穩定的收入,這就需要多元化的產業支撐?,F在每個搬遷小區附近都有養殖、種植或手工藝產業園,讓有不同技能的人盡可能都找到工作,讓老百姓能穩定掙錢,“老百姓穩定了,心就踏實了”。

  有一次,賈瑞生走訪易地搬遷小區的一戶人家,家里一位老太太正在吃飯。賈瑞生問:“這是您的房子嗎?”老太太回答說:“這是我閨女家,我的房子在保定?!辟Z瑞生又問:“您怎么住在閨女家?”老太太說:“這里比保定好!”

  易地搬遷取得了很大成效。2012年底,阜平縣居民儲蓄存款余額是44億元,今年10月底達到了117億元,全縣23萬人口人均存款5萬元?!笆濉逼陂g,阜平縣建設39個易地搬遷小區,共搬遷17714戶53748人,占到了全省搬遷總人口的1/6。

  “沒有落后的群眾,只有落后的干部”

  阜平縣贏得了脫貧攻堅的巨大勝利,物質脫貧后,精神文化脫貧成為了亟待解決的問題。

  “文化脫貧比物質脫貧更難,也是最需要做的事,這是長遠的事情,保障貧困落后地區的老百姓從原來的生活中真真正正地走出來?!辟Z瑞生說,“我們現在改變了農民的生產方式,但還沒有改變他們的生活方式,這就要靠文化來實現。將來我們脫貧之后,怎樣不返貧,讓我們的下一代再不致貧,那就要讓大家的思想認知發生變化,和現在的社會主流達成一致?!?/p>

  今年進博會期間,賈瑞生帶著縣里的干部參觀上海文化裝備產業園,看了很多先進的文化裝備?!拔覀兊母刹靠戳撕蟾械胶苷鸷骋埠苁軉l。我跟大家說,一定要多看看外面的世界、外面的發展是什么樣的?!?/p>

  除了鼓勵大家走出去看,縣政府還積極引進文化產業、文化項目。今年8月,北京文化創意大賽阜平賽區啟動?!巴ㄟ^這次比賽,大家看到了外面好的文化業態展示,而未來將吸引更多的文化企業落地阜平?!庇浾呖吹?,騰訊已經進駐阜平,搭建了“一部手機游阜平”線上平臺,通過平臺可以了解縣域內所有的旅游資源,也可以對縣內的資源數據進行分析、再利用。

  如今,阜平正在積極打造智慧城市,已經在建投放了5000平方米的空間來建立智慧城市的控制中心,結合民生需求,打造城市智慧管理、智慧健康等功能,將來在控制中心對新老城區實現智能的實時控制,比如說和交警、執法、社區等實時管理實現互聯互通。今年9月份,河北省第一批智慧城市試點名單出爐,阜平縣榜上有名。

  回顧在阜平的兩年多時間,回望脫貧攻堅的發展歷程,賈瑞生斗志滿滿:“經過近年來的努力,阜平的產業發展、基礎設施、城鄉建設、群眾生活等各方面發生了翻天覆地的變化,脫貧攻堅工作取得了決定性成效。脫貧之后,不要按部就班的發展,一定要學會彎道超車!阜平是深度貧困地區,現代化建設之路有其特殊性??傮w來說,阜平的現代化建設之路是以脫貧攻堅和鄉村振興為統領的,只要我們牢記習近平總書記的殷切囑托,繼續吃苦、繼續奉獻,阜平鄉親們的日子就一定會越過越紅火?!?/p>

  來源:《環球人物》      2020年24期

  

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  社會民生

  瘋狂的新能源汽車股

  熬過寒冬后,新能源汽車在2020年迎來了資本市場的狂熱追捧。

  截至美東時間11月27日收盤,特斯拉股價上漲2.05%,報585.76美元,再創歷史新高,市值達到5552億美元,不僅遠遠甩開豐田公司,也超過了巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋公司。而在今年年初,特斯拉的股價僅為每股80美元。

  數據顯示,特斯拉今年第三季度實現營收 87.71 億美元,連續五個季度實現盈利。而在2018年,特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克甚至還因經營中的種種難題在接受媒體采訪時哽咽落淚。

  今年以來,特斯拉股價累計上漲了600%。在它的帶動下,以蔚來汽車為代表的中概股新能源車也實現了市值的瘋狂飆升。

  2019年的Q4財報和全年財報顯示,蔚來汽車年度虧損高達114億,毛利率-15.3%。2019年底,蔚來股價最低跌到1美元退市關口,其創始人兼CEO李斌也被戲稱為“2019年最慘的人”。而如今,蔚來市值已經達到754.4億美元,超越梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒(573億美元),成為中國市值最高的汽車公司,在全球車企市值榜單中一度沖到第四位,其股價漲幅甚至超過了特斯拉。從銷量上看,蔚來汽車10月交付量首次超過5000臺,今年前十月累計交付31430臺,同比上漲111.4%。

  與蔚來汽車情況類似,小鵬與理想均在今年實現了銷量大漲。小鵬汽車10月交付了3040輛新車,今年前十月累計交付17117輛,同比增長64%;市值首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越寶馬。

  理想汽車以365億美元的市值,超越福特汽車,位居全球車企市值排名第14,理想ONE在10月的交付量為3692輛。

  目前,國內三家頭部造車新勢力均未實現盈利,但年內新車交付量持續創下新高,帶動收入快速增長。其中蔚來前三季度營收、毛利率均高于預期,虧損大幅收窄;小鵬第三季度毛利率為4.6%,季度毛利率首次為正;理想第三季度毛利率高達19.8%,環比增加6.5個百分點,在三家造車新勢力中居首。不過從10月銷量來看,三家之和都不及國產特斯拉Model3一款車,與燃油車市場巨大的基盤相比更是不足一提。

  無論是特斯拉還是造車新勢力,都多次遭到做空。

  2019年3月,美國價值投資人俱樂部VIC發布萬字報告做空特斯拉,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、馬斯克或被免職等多個角度分析指出,當時正是全力做空特斯拉股票的絕佳時機。不過,特斯拉的股價卻與其預期走出相反的弧線。

  如今,中概股新能源車的市值也遭到部分投資機構的質疑。11月中旬,香櫞資本(Citron)就在其報告中指出:基于各方面分析,蔚來汽車的目標價應為25美元——這相比于被做空前的股價相當于“腰斬”。香櫞的理由是,在特斯拉的降價刀法下,蔚來銷量前景堪憂,且盈利遙遙無期,卻被賦予了過高的市值。同樣,做空報告僅帶來中概股新能源車股價的短暫下跌,隨即又站上上漲通道。

  長遠來看,各國政策指向以及科技發展所帶來的智能化預期均為新能源車企帶來較大的想象空間。英國近日宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油驅動的小汽車以及貨車,對混動轎車和貨車則設定了寬限期(2035年),這是自今年2月英國將禁售計劃從2040年提前到2035年之后的再度提前。如今,全球共有22個國家和地區宣布了“禁燃”時間表,如挪威2025年,丹麥、德國、冰島、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等國則為2030年。

  而根據中國的產業發展規劃,到2025年,我國新能源汽車新車銷售占比將達到20%左右的目標;到2035年,將成為新車銷售主流。而截至今年10月,我國新能源汽車銷量占比僅4.6%。

  無論從國際還是國內,新能源汽車無疑都處于長期向好的賽道。對于造車新勢力來說,能否讓自己的產品有競爭力,對得起如今的股價,將是其必須面對的考驗。

  來源:《中國新聞周刊》  2020年45期

  阿里、騰訊、美團、拼多多、京東:互聯網巨頭全員下場“賣菜”

  去年還是“死亡重災區”,今年卻引得幾乎所有一線互聯網公司全員下場,社區團購賽道上,充斥著久違的火藥味。甚至有人預言,這或將是團購外賣、網約車、共享單車大戰之后,中國互聯網最慘烈的戰役之一。因為這次對決的玩家們,可不是拿著風投下注的創業新貴,而是阿里、騰訊、美團、拼多多、京東這些中國市值排名前五的互聯網巨頭,以及還沒有上市但估值達千億美元級別的字節跳動和滴滴。

  生鮮確實是電商的最后堡壘,互聯網公司們以各種模式進進退退10余年,屢戰屢敗、屢敗屢戰,從未放棄;而在一二線城市流量紅利減退的當下,生鮮無疑又成為下沉市場最有效的敲門磚,高頻剛需市場巨大,如果能以社區團購的模式打開生鮮電商的棋局,可謂業務、用戶、流量……一舉數得。

  因此,巨頭紛紛入局,瘋狂燒錢補貼,明年或許才是社區團購火拼最為激烈的時候,故事才剛剛開始。

  “武漢故事”激動人心,

  疫情踩下社區團購加速鍵

  社區團購的業務邏輯其實并不復雜,簡單來說就是“預售+自提”,主要品類是生鮮和日用品。平臺提供貨源、供應鏈、技術、品牌、營銷等支持,“團長”利用在線下真實社區的影響力組織團購。消費者下單后,平臺將商品統一配送至小區交給團長,再由團長負責組織取貨,交易達成后團長依據交易額獲得提成。

  這種模式的優勢是明顯的,它解決了當下互聯網公司最大的兩個焦慮點:“便宜的流量”和“最后一公里”。一是“團長”的私域流量使得拉新獲客成本遠低于傳統模式;二是一二線城市的最后一公里解決方案顯然無法適用于分散的下沉市場,團長組織“自提”可以解決這個難題。

  因此,在過去三四年時間里,社區團購吸引了大批創業者和大量資本進入,但經歷了野蠻生長、行業洗牌之后,2019年下半年,大大小小的社區團購項目開始收縮、裁員、合并、倒閉……甚至連已經跑到頭部的松鼠拼拼、小區樂、吉及鮮、呆蘿卜……這些曾經的資本寵兒,也紛紛陷入困境,批量死亡。

  但沒有想到的是,“呆蘿卜”們竟然倒在了黎明前,突如其來的新冠肺炎疫情,一下子重新激活了生鮮電商,也給社區團購踩下了加速鍵。

  以疫情最嚴重的武漢為例,由于封城居民無法外出,當地政府出臺了一系列政策鼓勵居民在電商平臺買菜,這讓武漢市場幾乎在一夜之間完成了市場孵化和消費者教育。興盛優選、十薈團、食享會、美家買菜等社區團購項目,很快跑通了模式,在疫情中異軍突起。

  武漢的成功也讓更多互聯網巨頭們看到了機會,興奮不已。他們開始紛紛重注下場,希望接管創業者們的陣地,當然也包括夢想。這也是過去歷次產業風口中,屢次出現了場景:創業者先摸石頭過河,跑通之后,巨頭前來收割。

  布瑞克中國農業大數據發布的2020中國生鮮行業報告顯示,2020年上半年生鮮電商交易額達到1821.2億元,同比增長137.6%,已超過2019年全年。而根據艾瑞咨詢數據顯示,2019年中國生鮮市場交易規模約2.04萬億元,生鮮電商行業交易額為1620億元,線上滲透率約為7.9%。

  這意味著,生鮮市場體量巨大,電商滲透率較低但增長迅猛。生鮮電商無疑是貨真價實的風口,就看誰的模式能成功“起飛”,社區團購顯然被寄予厚望。

  程維王興黃崢賣菜忙,

  “小巨頭”激進“老巨頭”賽馬

  今年6月15日,滴滴正式開啟“賣菜”業務,并推出社區團購小程序“橙心優選”,平臺采用“今日下單+明日自提”的服務模式,產品涵蓋了水果蔬菜、肉禽蛋奶、米面糧油、日用百貨等全品類商品。

  這讓很多人倍感意外,滴滴為什么要做這么一個“不務正業”的業務,而且對于這條新賽道,滴滴的決心相當大。橙心優選事業部總經理是滴滴高級副總裁陳汀,直接向程維匯報。陳汀曾主導專車、快車業務,親歷了滴滴與快的、滴滴與Uber兩場大戰。而近期,網約車平臺公司CTO賴春波也宣布調任橙心優選,向陳汀匯報。

  今年11月3日,滴滴CEO程維在滴滴內部全員會上首次公開談及橙心優選。程維稱:“滴滴對橙心優選的投入不設上限,全力拿下市場第一名?!彪S后的“雙11”,橙心優選進行了大促,并宣布捷報:11月11日當天,橙心優選日訂單量突破1000萬,“成為行業第一”。

  滴滴進場后不到一個月,美團在今年7月成立優選事業部,正式進軍社區團購,該業務由美團高級副總裁、S-team成員陳亮負責。據媒體報道稱,美團內部已將“社區團購”業務定為一級戰略項目,是未來10年要All-in的項目,要打造成美團繼團購、外賣后的第三條增長曲線。

  美團優選同樣采取“預購+自提”模式,重點針對下沉市場,而且美團計劃在3個月開進超過20個省份,并在年內實現“千城”覆蓋,逐步下沉至縣級市場。

  緊接著的今年8月,拼多多宣布推出戰略級新業務“多多買菜”,負責人是拼多多聯合創始人阿布。

  雖然在拼多多的新任CEO陳磊看來,“多多買菜”并非傳統意義上的社區團購模式,其“線上下單+線下提貨”的半預售模式,是拼多多的現有業務自然延伸。

  有媒體援引拼多多內部人士的話報道稱,多多買菜是拼多多有史以來最大投入的業務。而在今年10月8日的拼多多成立5周年的內部講話上,黃崢用了三分之一的篇幅來講買菜,稱它是個“好業務,苦業務,長期業務,也是拼多多人的試金石”。

  程維、王興、黃崢的“下注”熱情足以說明社區團購市場的不一般。雖然滴滴的IPO傳聞不斷,美團和拼多多也都股價高企,但對于“小巨頭”們來說,都需要回答的一個重要問題就是:下一條增長曲線在哪里?

  今年第三季度,此前一直虧損的拼多多迎來了首個季度盈利,但最讓外界關注的并不是4.66億元的季度盈利,而是其三季度報顯示,截至今年9月底,拼多多平臺年活躍買家數達7.313億,這個數字距離阿里巴巴中國零售市場7.57億的年度活躍消費者數量(2021財年第二財季),已經非常接近。

  受亮眼財報的提振,11月12日和13日兩個交易日,拼多多的股價暴漲超過30%。而今年年初至今,拼多多的股價已經上漲近280%,相當驚人。目前,拼多多的總市值在1760億美元左右,已經超過京東(1380美元)將近一個百度(470億美元)。

  但是,財報發布之后的電話會上,投資機構和分析師幾乎所有問題都集中在“多多買菜”,對于有可能成為“拼多多下一條增長曲線”的業務,大家想了解更多細節。

  而對于“老巨頭”們來說,發力的原因還包括防御性,社區團購作為尚待開發的萬億級市場,是流量和價值高地,這個市場的潛力足夠再養出一個“拼多多”,對于他們來說,這樣的可能性太可怕了。

  比如,目前在社區團購賽道,阿里巴巴有多條業務線都在發力。一是盒馬,阿里以40億美金的投入來支持其做社區團購業務“盒馬優選”;二是收購的大潤發業務線;三是外部投資的十薈團。此外,菜鳥驛站、零售通等業務也都在協同,作為社區團購業務的基礎設施配合發展。

  社區團購“成團”的重要場景就是微信群,因此騰訊投資了一系列社區團購專門平臺,比如興盛優選、食享會、同程等,目前穩居頭部的興盛優選估值已達到40億美元,2020年GMV預計超過400億。

  而近日不斷有媒體援引內部消息稱,字節跳動也將入局社區團購,將推出“今日買菜”(或“今日優選”),并作為一級事業部,目前正在招兵買馬,高薪挖人。而快手也在調研社區團購業務,大概率會以供應鏈合作的模式入局。

  一直觀望的京東似乎也要開始行動了,有消息稱,京東大商超全渠道事業部已成立獨立的社區團購業務部,將整合京東旗下友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購等分散的社區團購業務,集中一切相關資源投入戰斗,最快于今年年底或者明年年初便上線“京東優選”。

  “團長”爭奪戰,

  “社區薇婭”不夠用了

  0.99元能買什么?一盒雞蛋、一提抽紙、一桶油……在社區團購的戰場上,巨頭們一邊用補貼拉攏用戶,但更重要的是爭奪“團長”。

  有消息稱,拼多多已投入10億人民幣的補貼搶奪優質團長資源;而美團進軍社區團購也準備了20億的“入場費”;更不要說,“投入沒有上限”的滴滴。

  由于社區團購的流量池更多來自“團長”們的私域流量,而不是平臺流量分發,因此,在社區團購的業務鏈條中,優質“團長”成為被各家爭搶的緊俏資源,能不能找到更多的“社區薇婭”,成為競爭的關鍵。

  目前,社區團購團長的主要人群是社區的寶媽KOL、廣場舞領袖,以及小區夫妻店、便利店和快遞代收點的小B商家。不過,不少“團長”也會身兼數職,哪個平臺有羊毛薅就薅哪家,即找促銷力度大的平臺和商品。

  據記者了解,在巨頭們進場之前,平臺給予團長的提成在10%左右,而現在已經逐步水漲船高到15%左右。但即使這樣,“社區薇婭”也是不夠用的,因為團長要想做到有效地完成引流、運營、售后等工作,也并非易事。

  而對于平臺來說,供應鏈也是競爭的另一核心。和傳統的互聯網業務相比,社區團購生意很重,鏈條很長,而且品類以生鮮為主也決定了社區團購業務的毛利較低。

  這也是為什么之前的眾多社區團購創業項目都難以盈利,這也讓不少觀點認為,社區團購和共享單車、外賣一樣,并不適合單獨發展,而是更適合為巨頭提供流量池和支付場景,幫助巨頭走到下沉市場,以更便宜的方式獲得新用戶和新流量,作為主站業務的補充。

  但無論如何,這場社區團購大戰已經開局,高潮遠未到來,至于未來會走向何方,顯然還需要時間證明。

  來源:《中國經濟周刊》      2020年23期

        2020年12月

  

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